Знаем, что многие из вас устали от капризного пускача МТЗ, особенно в холодную пору, поэтому сегодня расскажем, как сделать жизнь тракториста немного легче и комфортнее.
Подготовка к переоборудованию тракторов МТЗ с пускового двигателя на стартер
Давайте разберемся, что нам понадобится. Во-первых, нужен сам стартер. Для МТЗ-80 подойдет модель мощностью 3-4 кВт и напряжением 12V. У нас в Днепрозапчасть есть отличный комплект переоборудования МТЗ под стартер, который включает все необходимые детали и крепеж. Но если вы решите собрать всё сами, не забудьте о переходной плите, потому что без нее никак!
Из инструментов понадобятся:
- набор гаечных ключей;
- отвертки;
- молоток (лучше резиновый);
- съемник (может понадобиться для демонтажа пускача).
Обратите внимание! Перед началом работы обязательно отключите аккумулятор.
Демонтаж пускача ПД-10
Теперь приступаем к самому интересному – снятию старого доброго (а может, и не очень) пускача ПД-10. Для начала отсоедините все провода, идущие к нему. Не поленитесь сделать пометки или фото; это потом пригодится при подключении стартера. Затем откручиваем болты крепления пускача к двигателю. Тут главное – не торопиться и не применять излишнюю силу. Если какой-то болт прикипел, капните WD-40 или другую смазку и дайте немного постоять.
Когда все болты сняты, аккуратно отделяем пускач вместе с редуктором от двигателя. Будьте осторожны! Эта конструкция весит немало! Если есть возможность, позовите напарника на помощь. После демонтажа внимательно осмотрите посадочное место. Если там остались следы старого герметика или ржавчины, очистите поверхность. От этого будет зависеть, насколько хорошо ляжет переходная плита.
Установка переходной плиты и стартера
Начнем с переходника. Он ставится на то же место, где раньше крепился пускач. Прежде чем затягивать болты, убедитесь, что плита села ровно и нигде не перекошена. Рекомендуем использовать новые болты и гайки, так как старые могли потерять свои свойства за годы службы. И еще один совет: используйте резьбовой фиксатор. Это убережет вас от неприятных сюрпризов в виде самооткручивающихся болтов.
Теперь очередь стартера. Крепим его на установленную плиту. Тут важно не просто закрутить болты, а правильно отрегулировать положение стартера. Между шестерней стартера и зубчатым венцом маховика должен быть зазор примерно 1-3 мм. Слишком маленький зазор приведет к быстрому износу деталей, а слишком большой – к проблемам с запуском.
Подключение и проверка модернизированной системы запуска двигателя МТЗ
Завершающий этап – подключение электрики. Тут всё не так сложно как может показаться на первый взгляд. Главное – следовать схеме подключения, которая обычно идет в комплекте со стартером. Если её нет, не стесняйтесь обратиться за консультацией к нам в Днепрозапчасть – мы всегда на связи.
Обратите внимание на сечение проводов, которое должно соответствовать мощности стартера. Слишком тонкая проводка может перегреваться. Рекомендуем также установить дополнительное реле стартера для защиты электрической цепи и продления срок службы замка зажигания.
После подключения наступает волнительный момент – первый запуск. Перед тем как повернуть ключ, проверьте ещё раз все соединения. Убедитесь, что провода нигде не соприкасаются с подвижными и нагревающимися частями двигателя. Мотор должен завестись легко и быстро.
Обкатка трактора и эксплуатация после модернизации
Сделайте несколько последовательных пусков с интервалами в 30-60 секунд. Это поможет стартеру “притереться” и войти в нормальный режим работы.
Теперь несколько советов по эксплуатации:
- Не держите стартер включенным дольше 10-15 секунд. Если мотор не завелся, сделайте паузу в 30-40 секунд перед следующей попыткой.
- В сильные морозы перед запуском можно выполнить прогрев автономным подогревателем для облегчения старта.
- Следите за состоянием аккумулятора. От его заряда зависит эффективность работы электростартера.
Помните: хорошая техника любит хороший уход. Регулярно проверяйте состояние стартера, очищайте его от грязи, подтягивайте контакты. Если заметили что-то необычное в работе – не затягивайте с диагностикой.
Мы в Днепрозапчасть всегда готовы помочь вам советом или делом. Заходите на сайт, звоните – вместе мы сделаем вашу работу легче и продуктивнее. Удачи в поле и легкого запуска!
